拜登向馬斯克求助？特斯拉據(jù)稱參與制定可再生能源政策

盡管美國(guó)總統(tǒng)拜登和特斯拉CEO埃隆·馬斯克似乎關(guān)系不佳，但白宮卻不得不讓特斯拉參與制定一項(xiàng)有關(guān)可再生能源方面的政策。

據(jù)媒體報(bào)道，拜登政府在上臺(tái)的第一天就聯(lián)系了特斯拉，討論如何將電動(dòng)汽車納入可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)（RFS）。

可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)（RFS）是一項(xiàng)聯(lián)邦計(jì)劃，始于2005年，由美國(guó)環(huán)境保護(hù)署 (EPA) 對(duì)其進(jìn)行管理。該計(jì)劃要求在運(yùn)輸燃料中使用一定比例的可再生燃料。到目前為止，這項(xiàng)補(bǔ)貼項(xiàng)目的主要受益對(duì)象是以玉米為原料的乙醇。

此前公布的RFS計(jì)劃將于今年到期，EPA需要在今年公布下一階段的適用標(biāo)準(zhǔn)。而拜登政府希望修改之前的RFS，讓電動(dòng)汽車行業(yè)也能受益，從而達(dá)到其普及電動(dòng)車的目的。

消息人士稱，特斯拉正在推進(jìn)修改可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)，該公司希望能根據(jù)駕駛耗電量或類似指標(biāo)來獲得RFS的信用額度。

盡管拜登政府傾向于讓特斯拉等汽車制造商受益于RFS計(jì)劃，但業(yè)內(nèi)人士表示，改革后的RFS也可能將補(bǔ)貼擴(kuò)大到相關(guān)行業(yè)，例如汽車充電行業(yè)和沼氣發(fā)電行業(yè)。

美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)目前大約有4.8萬(wàn)個(gè)充電樁，主要集中在沿海地區(qū)。沼氣生產(chǎn)商也希望能來分一杯羹，理由是他們向電網(wǎng)提供可再生燃料，為電動(dòng)汽車發(fā)電。

拜登政府是電動(dòng)汽車行業(yè)的堅(jiān)定支持者，他們把應(yīng)對(duì)氣候變化的希望主要寄托在普及電動(dòng)車上。去年通過的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施方案中，有75億美元用于新建電動(dòng)汽車充電站。

然而，在公開層面上，拜登政府似乎不怎么待見作為電動(dòng)車龍頭企業(yè)的特斯拉。馬斯克曾多次在推特上抱怨，拜登和白宮非常明顯地對(duì)他的特斯拉“有偏見”。

讓馬斯克耿耿于懷的是，去年8月，白宮曾邀請(qǐng)通用、福特和Stellantis的高管出席“清潔能源汽車活動(dòng)”，但卻并未邀請(qǐng)?zhí)厮估?/span>

在馬斯克多次抱怨被忽視后，今年2月，拜登首次公開認(rèn)可了特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車制造業(yè)中的作用。

拜登表示，從通用汽車和福特汽車這樣的標(biāo)志性公司建立起新的電動(dòng)汽車工廠，到美國(guó)最大的電動(dòng)汽車制造商特斯拉，再到創(chuàng)新的年輕公司，制造業(yè)在經(jīng)歷了數(shù)十年之后正在回歸美國(guó)。