722 億！寧德時代發(fā)布 2025 年報，營收凈利雙增解析全球領(lǐng)跑戰(zhàn)略價值

導(dǎo)讀

寧德時代 2025 年營收 4237.02 億元、凈利潤 722.01 億元，動力電池全球市占率 39.2% 連續(xù) 9 年第一。公司研發(fā)布局多元、全球化步伐加快，核心競爭力持續(xù)提升。下文解析其業(yè)務(wù)布局、技術(shù)創(chuàng)新及未來戰(zhàn)略方向。

3月9日晚間，寧德時代發(fā)布2025年年報顯示，寧德時代2025年實現(xiàn)營業(yè)收入約為4237.02億元，同比增長17.04%；對應(yīng)實現(xiàn)歸屬凈利潤約為722.01億元，同比增長42.28%。

公司于 2025 年 5 月 20 日在香港聯(lián)交所主板成功掛牌上市，全球發(fā)售股份總數(shù)為 155,915,300 股（行使超額配售權(quán)之后），發(fā)行價格為 263.00 港元/股，募集資金總額為 410 億港元，并將上述募集資金用于匈牙利項目建設(shè)及營運資金、一般企業(yè)用途。公司通過本次 H 股上市搭建了海外資本運作平臺，有助于進一步融入全球資本市場，加快推進全球化戰(zhàn)略布局，提升綜合競爭力。

2025年，公司在動力電池和儲能電池業(yè)務(wù)方面繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。根據(jù) SNE Research 數(shù)據(jù)，在動力電池領(lǐng)域， 2025 年公司動力電池使用量全球市占率為 39.2%，較去年同期提升 1.2 個百分點，公司已連續(xù) 9 年（2017-2025 年）動力電池使用量排名全球第一。在儲能領(lǐng)域，公司已連續(xù) 5 年（2021-2025 年）儲能電池出貨量排名全球第一。

公司核心競爭力體現(xiàn)在以下方面：

一是研發(fā)為核，產(chǎn)品矩陣持續(xù)迭代。依托行業(yè)頂尖的研發(fā)團隊與持續(xù)高強度的研發(fā)投入，公司構(gòu)建起覆蓋材料、電芯、系統(tǒng)及回收的全鏈條自主研發(fā)能力，是行業(yè)唯一入選“全球百強創(chuàng)新機構(gòu)”的企業(yè)，助力寧德市躋身全球創(chuàng)新強度第四名。報告期內(nèi)，公司擁有及申請的國內(nèi)外專利總數(shù)達 54,538 項，創(chuàng)新成果密集落地?；诖?，公司相繼推出“二代神行超充”、“驍遙雙核”及“鈉新電池”等前沿產(chǎn)品，以全面領(lǐng)先的產(chǎn)品力為市場拓展提供堅實支撐。

二是市場領(lǐng)跑，全球化根基穩(wěn)固。公司動力與儲能電池市占率已連續(xù)多年領(lǐng)跑全球。在乘用車領(lǐng)域，中高端市場主導(dǎo)地位穩(wěn)固，經(jīng)濟型市場持續(xù)突破；在儲能領(lǐng)域，系統(tǒng)集成能力不斷增強，并與多家全球領(lǐng)先的科技企業(yè)建立合作。同時，公司穩(wěn)步推進海外工廠建設(shè)，持續(xù)完善全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以堅實的全球化布局，鞏固長期競爭優(yōu)勢。

三是極限制造，鑄就品質(zhì)與效率標桿。公司擁有全球規(guī)模最大的現(xiàn)有及在建產(chǎn)能，并以嚴苛的品控標準與自主研發(fā)的超級拉線PSL，持續(xù)探索制造效率、質(zhì)量及安全的一致極限，電芯缺陷率水平較同行實現(xiàn)數(shù)量級領(lǐng)先。公司擁有行業(yè)最多的“燈塔工廠”及唯一“可持續(xù)燈塔工廠”。

四是全域增量，拓寬生態(tài)護城河。公司將電動化延伸至低空、船舶等更廣闊領(lǐng)域，噸級 eVTOL 已完成關(guān)鍵性飛行驗證，電動船舶安全運營規(guī)模持續(xù)擴大。同時，巧克力換電、騏驥換電等創(chuàng)新解決方案快速拓展，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同構(gòu)筑開放、共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為全面電動化注入持續(xù)動能。五是零碳引領(lǐng)，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價值鏈條。公司已率先實現(xiàn)核心運營碳中和，并實現(xiàn)廢舊電池的大規(guī)模綜合回收利用。通過攜手多地推進零碳示范項目，助力高碳排產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)型。公司正以“零碳”理念深度重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，發(fā)掘并釋放全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色價值。

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)鋰離子電池銷量 661GWh，同比增長 39.16%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 722 億元，同比增長 42.28%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額 1,332 億元，同比增長 37.35%。

其中，動力電池寧德時代全年銷量541GWh，同比增長41.85%，全球市占率升至39.2%，連續(xù)9年穩(wěn)居全球第一；儲能電池業(yè)銷量121GWh，同比增長29.13%。具體情況如下：

主要經(jīng)營情況如下：

（1）動力業(yè)務(wù)

動力電池方面，全球新能源車銷量增長帶動動力電池需求持續(xù)增長。根據(jù) SNE Research 數(shù)據(jù)，2025年全球新能源車銷量 2,147.0 萬輛，同比增長 21.5%，全球動力電池使用量達 1,187GWh，同比增長 31.7%。

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)動力電池銷量 541GWh，同比增長 41.85%，全球市占率突破歷史新高。根據(jù)SNE Research 統(tǒng)計，2025 年公司全球動力電池使用量市占率提升 1.2 個百分點至 39.2%，連續(xù) 9 年市占率位居全球第一。國內(nèi)方面，根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計，2025 年公司國內(nèi)動力電池裝機量市占率 43.42%。海外方面，根據(jù) SNE Research 統(tǒng)計，2025 年公司海外動力電池使用量市占率實現(xiàn)突破，提升至 30.0%。

前沿技術(shù)引領(lǐng)全球，創(chuàng)新產(chǎn)品持續(xù)落地。乘用車領(lǐng)域，公司發(fā)布了二代神行超充電池、神行 Pro 電池、驍遙雙核電池、鈉新乘用車動力電池等新產(chǎn)品。其中，二代神行超充電池是全球首款兼具 800 公里續(xù)航和峰值 12C 超充速度的磷酸鐵鋰電池；神行 Pro 電池搭載了先進的 NP3.0 技術(shù)，針對歐洲市場低溫、長途、租賃等多元化的需求可提供百萬公里長壽命版本和 12C 超充版本；驍遙雙核開創(chuàng)了跨化學(xué)體系的全新設(shè)計，通過在電池包里組合不同化學(xué)體系電芯，實現(xiàn)電池包綜合性能全面提升，可滿足用戶的定制化需求；鈉新乘用車動力電池擁有優(yōu)異的低溫能量保持率與安全表現(xiàn)，憑借鈉的豐富儲量可有效降低對鋰資源的依賴。公司推出超混電池，通過材料層級混合創(chuàng)新，超越單一化學(xué)體系實現(xiàn)性能全面提升，可滿足乘用車細分市場的性價比需求。商用車領(lǐng)域，公司在去年天行系列的基礎(chǔ)上進一步發(fā)布了適用于重卡領(lǐng)域的鈉新啟駐一體蓄電池及面向高效物流場景的坤勢底盤商用車生態(tài)解決方案。同時，公司創(chuàng)新產(chǎn)品規(guī)?；慨a(chǎn)提速，在公司乘用車、商用車產(chǎn)品解決方案交付中占比持續(xù)提升。

高端市場主導(dǎo)地位穩(wěn)固，細分市場取得突破。公司以性能溢價、優(yōu)質(zhì)服務(wù)鑄就長期口碑，在乘用車中高端市場持續(xù)獨占鰲頭。2025 年福布斯中國智能純電汽車新豪華度評選榜單中，超 6 成上榜車型搭載公司電池；公司還憑借驍遙增混電池，全面開啟增混“大電量”時代，搭載超 40 款 REV 車型，助力公司在REV 市場占據(jù)主導(dǎo)地位。此外，公司亦通過開發(fā)周期短、適配成本低的大單品解決方案，助力乘用車客戶成功推出多款熱銷車型。

深化戰(zhàn)略客戶合作，落地多元場景。公司以有針對性的場景解決方案、各類優(yōu)勢資源的高效整合持續(xù)獲得商用車客戶認可。報告期內(nèi)，公司與一汽解放、北汽福田、東風(fēng)商用車等深化戰(zhàn)略合作，共同引領(lǐng)商用車電動化進程加速；公司還與多個合作伙伴共同推進無人物流、無人礦山等場景的綠色、低碳轉(zhuǎn)型。

海外業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進，售后體系持續(xù)完善。隨著公司海外基地建設(shè)、運營的逐漸成熟，及與海外客戶戰(zhàn)略合作的逐漸深入，報告期內(nèi)，公司海外市場份額及交付能力穩(wěn)步提升，并以領(lǐng)先的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，持續(xù)獲得VW、BMW、Stellantis、Volvo、DMG等海外客戶諸多定點。為支持業(yè)務(wù)發(fā)展，公司持續(xù)完善售后服務(wù)體系。截至報告期末，公司售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋 75 個國家或地區(qū)、約 1,200 家售后服務(wù)站。公司設(shè)有全球“寧家服務(wù)”直營體驗中心 11 家，依托于“寧家服務(wù)”品牌，將售后服務(wù)延伸至整車端，為用戶提供包括維修、電池保養(yǎng)、健康檢測、年檢及移動救援等在內(nèi)的一站式的全方位服務(wù)。

（2）儲能業(yè)務(wù)

儲能電池方面，在各國清潔能源轉(zhuǎn)型目標推動下，隨著風(fēng)電光伏裝機比例提升、電力系統(tǒng)靈活性要求提高、儲能技術(shù)進步及系統(tǒng)成本下降、數(shù)據(jù)中心等新興領(lǐng)域需求拉動，儲能電池市場需求持續(xù)快速增長。根據(jù) SNE Research 統(tǒng)計，2025 年全球儲能電池出貨量 550GWh，同比增長 79%。

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)儲能電池銷量 121GWh，同比增長 29.13%，持續(xù)構(gòu)建儲能系統(tǒng)解決方案和服務(wù)能力。根據(jù) SNE Research 統(tǒng)計，2025 年公司儲能電池出貨量連續(xù) 5 年位居全球第一。公司在維持領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，秉承“合作共贏”理念，深度整合全球供應(yīng)鏈資源，提升儲能系統(tǒng)整站優(yōu)化與工程設(shè)計能力，系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)全球共計交付超 70 個項目，出貨規(guī)模同比增長超 160%。

持續(xù)推出創(chuàng)新產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)標準。國內(nèi)市場，公司天恒 6.25MWh 集裝箱式液冷電池艙實現(xiàn)批量交付并網(wǎng)，相對上一代系統(tǒng)單位面積能量密度提升 30%，整站占地面積減少 20%，其搭載的 587Ah 大容量儲能專用電芯在安全可靠性、能量密度、壽命衰減及系統(tǒng)效率等核心性能指標實現(xiàn)全面升級；海外市場，公司發(fā)布全球首款可量產(chǎn)的 9MWh 超大容量儲能系統(tǒng)解決方案 TENER Stack，可大幅提升體積利用率及能量密度；公司推出適配高溫場景的 TENER H 集裝箱系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先的高溫電池技術(shù)，可降低電站運營過程中的輔源消耗，助力項目收益率提升。

推進生態(tài)協(xié)同，開放合作實現(xiàn)共贏。公司秉承“開放共贏”的合作理念，與全球系統(tǒng)集成商、投資商、開發(fā)商、電網(wǎng)公司及 EPC 總包商、核心供應(yīng)鏈企業(yè)等客戶及伙伴推進生態(tài)共建及合作共贏，并探索通過投資方式開展儲能電站建設(shè)。報告期內(nèi)，公司與海博思創(chuàng)、中車株洲所、思源電氣等合作伙伴達成長期戰(zhàn)略合作；進一步實現(xiàn)海外系統(tǒng)集成 GWh 級的項目交付，并在海外多個主流市場斬獲系統(tǒng)集成訂單，技術(shù)實力與項目經(jīng)驗獲得海外客戶廣泛認可。

持續(xù)構(gòu)建系統(tǒng)解決方案和服務(wù)能力。公司通過研發(fā)合作、投資布局及專業(yè)人才引進等方式，以提升儲能系統(tǒng)解決方案能力；在海外重點市場增設(shè)多家子公司、代表處或服務(wù)網(wǎng)點，實時掌握市場動態(tài)，并為客戶現(xiàn)場提供從方案探討、產(chǎn)品交付到售后運維的全方位服務(wù)。同時，公司建設(shè)的容量規(guī)模全球領(lǐng)先的廈門電化學(xué)儲能實證平臺，具備極端條件、復(fù)雜條件下儲能系統(tǒng)安全性和可靠性一站式實證檢測的能力，可有效節(jié)省現(xiàn)場并網(wǎng)調(diào)試的試驗時間。

（3）新興領(lǐng)域

除上述業(yè)務(wù)外，公司將電動化延伸至低空、船舶、數(shù)據(jù)中心等更廣闊領(lǐng)域，快速拓展換電網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)，推進零碳生態(tài)建設(shè)，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)并延伸價值鏈條。

換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)初具勢能

為提升補能效率，優(yōu)化用戶體驗，公司攜手產(chǎn)業(yè)各方加速構(gòu)建巧克力換電生態(tài)。截至報告期末，公司巧克力換電建站超 1,000 座，分布于全國 45 座城市，涵蓋長三角、京津冀、川渝、大灣區(qū)四大核心經(jīng)濟帶，并已率先在重慶實現(xiàn)盈利；公司已與廣汽、長安、一汽、上汽、奇瑞等多家車企達成換電戰(zhàn)略合作，上述車企已發(fā)布 20 款以上換電車型，包括埃安 UT super 等多款轎車及 SUV，覆蓋營運出行、家庭出行、行政商務(wù)、年輕化代步等多元場景；報告期內(nèi)，公司與中石化、國網(wǎng)、南網(wǎng)、滴滴、京東、神州租車、招銀金租等生態(tài)伙伴達成戰(zhàn)略合作，在換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運營車輛應(yīng)用、電池租賃方案優(yōu)化等領(lǐng)域合作，形成資源共享、優(yōu)勢互補的生態(tài)協(xié)同效應(yīng)。

在商用車領(lǐng)域，公司騏驥換電業(yè)務(wù)截至報告期末建站超 300 座，分布于全國 26 個省份，實現(xiàn)多條國家高速公路關(guān)鍵節(jié)點覆蓋，為核心物流線路的電動化轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)支撐。報告期內(nèi)，騏驥換電與整車企業(yè)的戰(zhàn)略合作持續(xù)深化，與一汽解放、陜重汽等 10 余家企業(yè)，共同推出 30 余款標準化換電車型，涵蓋牽引車、載貨車等多品系車輛，為實現(xiàn)重卡全場景電動化提供產(chǎn)品保障。公司還與重慶高速、贛粵高速、河南交投等全國 30 多家高速及交投公司建立戰(zhàn)略合作，共同布局重卡換電網(wǎng)絡(luò)新基建。

報告期內(nèi)，巧克力換電及騏驥換電為用戶提供的換電服務(wù)合計超 115 萬次，累計換電量約 8,000 萬度。

推進零碳生態(tài)建設(shè)

公司憑借產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，結(jié)合自身降碳實踐，致力于打造綠電直供、零碳園區(qū)、源網(wǎng)荷儲、構(gòu)網(wǎng)型儲能等全景式、一體化的零碳解決方案。

截至報告期末，公司已與海南省、山東東營、福建廈門、江蘇鹽城、福建寧德等政府簽訂了合作協(xié)議，推進零碳項目示范建設(shè)。福建寧德福鼎工業(yè)園區(qū)、四川宜賓臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園、山東東營墾利經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、海南?？趪腋咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等項目被列入國家級零碳園區(qū)建設(shè)名單。福建省寧德市寧德時代虛擬電廠項目被列入國家能源局新型電力系統(tǒng)建設(shè)能力提升試點名單，該項目將利用先進的大數(shù)據(jù)、云平臺、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，搭建面向集團管理和各區(qū)域虛擬電廠運營的應(yīng)用場景。

此外，公司亦攜手中石化、海螺集團、遼寧方大集團、中天鋼鐵等企業(yè)，聯(lián)合推進源網(wǎng)荷儲一體化、零碳工廠解決方案落地，拓展零碳場景布局，探索高碳排行業(yè)零碳發(fā)展路徑。

邁入“全域增量”時代

報告期內(nèi)，公司旗下成員企業(yè)峰飛航空成功開發(fā)了全球首架獲頒適航三證的噸級以上 eVTOL 航空器—凱瑞鷗，成功推出了全球首個零碳水上起降平臺，已具備將低空基礎(chǔ)設(shè)施拓展到江河湖海的能力。公司為峰飛航空開發(fā)的載物版動力電池通過中國民航局制造符合性審查，同時公司亦取得 AS9100D 航空質(zhì)量體系認證。

船舶領(lǐng)域，公司發(fā)布全球首個可實現(xiàn)船舶兆瓦級充電、分鐘級換電補能及云端多源數(shù)據(jù)高精度融合的 “船-岸-云”零碳航運一體化解決方案，持續(xù)推進港航物貿(mào)、金融產(chǎn)投、船舶修造、科研院所等行業(yè)上下游伙伴的戰(zhàn)略合作，截至報告期末，公司配套電動船舶累計安全運營近 900艘，助力全球水上交通低碳轉(zhuǎn)型。

此外，公司亦推出 E30P 兩輪圓柱鋰電池、雪豹電池系列等產(chǎn)品，具備高性能、長壽命與強動力等特性，滿足電動摩托車、電動兩輪、電動工具、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域客戶需求。

（4）供應(yīng)鏈及產(chǎn)能

公司致力于打造高效敏捷、技術(shù)創(chuàng)新、持續(xù)降本、綠色低碳的韌性供應(yīng)鏈。公司推動技術(shù)、采購及質(zhì)量體系緊密配合，通過搭建快速導(dǎo)入機制、簽訂長期協(xié)議、合資合作等方式保障供應(yīng)穩(wěn)定，通過強化大宗金屬管理、推進低成本替代方案落地、助力供應(yīng)商工藝優(yōu)化升級等方式實現(xiàn)降低成本。此外，為進一步保障電池生產(chǎn)所需的上游關(guān)鍵資源及材料供應(yīng)，公司亦積極推動自有及合作礦產(chǎn)資源項目的投資、建設(shè)及運營。

為滿足市場及客戶需求，報告期內(nèi)，公司加大境內(nèi)外鋰電池生產(chǎn)基地建設(shè)投入，持續(xù)提升交付能力。公司穩(wěn)步推進中州基地、濟寧基地、福鼎基地、溧陽基地、宜賓基地、匈牙利工廠及印尼電池產(chǎn)業(yè)鏈等項目的建設(shè)。報告期內(nèi)公司鋰電池產(chǎn)能 772GWh，期末在建產(chǎn)能 321GWh。

（5）可持續(xù)發(fā)展

公司高度重視可持續(xù)發(fā)展及履行社會責(zé)任。報告期內(nèi)，ESG 評級持續(xù)提升，管理成效獲得廣泛國際認可，MSCI ESG 評級維持 AA 級，EcoVadis 榮獲可持續(xù)發(fā)展銀牌認證。公司首次入選標普《可持續(xù)發(fā)展年鑒（全球版）》及富時羅素 FTSE4GOOD 新興市場指數(shù)。同時，公司有序推進“零碳戰(zhàn)略”，以零碳電力和工廠能效優(yōu)化等零碳科技為抓手，實現(xiàn)核心運營碳中和，鄭重兌現(xiàn)氣候承諾，并持續(xù)深化價值鏈綠色低碳，推動實現(xiàn)價值鏈碳中和目標。公司領(lǐng)銜發(fā)起全球能源循環(huán)計劃（GECC），開展針對電池循環(huán)經(jīng)濟的系統(tǒng)性研究、構(gòu)建全球生態(tài)網(wǎng)絡(luò)、分享電池循環(huán)前沿實踐，打造電池循環(huán)經(jīng)濟標桿城市。報告期內(nèi)，公司廢舊電池及材料綜合回收量達到 21.0 萬噸，同比增長 63.2%，再生鋰鹽 2.4 萬噸，同比增長 40.4%。

研發(fā)投入方面，2025年公司投入221億元，占營收比例持續(xù)提升，過去十年累計研發(fā)投入超900億元，為核心技術(shù)領(lǐng)先與產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新提供堅實支撐。

（1） 主要研發(fā)項目

鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)主要產(chǎn)品或業(yè)務(wù)相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)或性能指標

寧德時代在報告中表示，隨著全球氣候變化挑戰(zhàn)加大，各國對于碳減排和能源轉(zhuǎn)型的關(guān)注度持續(xù)上升。交通領(lǐng)域的電動化轉(zhuǎn)型以及電力能源的清潔化進程正在全球范圍內(nèi)持續(xù)推進，同時，工業(yè)等領(lǐng)域也在逐步推廣電動化。全球市場正從新能源的產(chǎn)業(yè)化階段邁向產(chǎn)業(yè)的新能源化階段，新能源領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和市場應(yīng)用空間廣闊。此外，智能技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用加速了各領(lǐng)域的創(chuàng)新和變革，將進一步增強新能源車的吸引力，加快交通電動化進程，并大幅提升儲能配置及應(yīng)用需求。

公司按照“三大戰(zhàn)略方向”和“四大創(chuàng)新體系”的指引，推動各項業(yè)務(wù)發(fā)展，致力于以革命性的電池技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)?；纳虡I(yè)落地，不斷推廣動力電池及儲能電池的應(yīng)用，通過集成式創(chuàng)新及零碳解決方案，減少全人類對化石能源的依賴，助力全球?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（1）公司的三大戰(zhàn)略方向

公司三大戰(zhàn)略發(fā)展方向為：以“電化學(xué)儲能+可再生能源發(fā)電”為核心，實現(xiàn)對固定式化石能源的替代，擺脫對火力發(fā)電的依賴；以“動力電池+新能源車”為核心，實現(xiàn)對移動式化石能源的替代，擺脫交通出行領(lǐng)域?qū)κ偷囊蕾?；以“電動?智能化”為核心，推動市場應(yīng)用的集成創(chuàng)新，為各行各業(yè)提供可持續(xù)、可普及、可信賴的能量來源，推動區(qū)域零碳生態(tài)建設(shè)及各領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型。

（2）公司的四大創(chuàng)新體系

創(chuàng)新是公司的基因，也是公司可持續(xù)發(fā)展的動力。根據(jù)“三大戰(zhàn)略方向”的指引，公司構(gòu)建了“材料及材料體系創(chuàng)新”、“系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新”、“綠色極限制造創(chuàng)新”和“商業(yè)模式創(chuàng)新”四大創(chuàng)新體系，支撐各項業(yè)務(wù)發(fā)展，并以“開放式創(chuàng)新”踐行四大創(chuàng)新體系。公司將把數(shù)字化、智能化貫徹至研發(fā)、制造、銷售、管理等各個環(huán)節(jié)，提升材料體系創(chuàng)新、電芯開發(fā)設(shè)計、制造工藝設(shè)計的效率，實現(xiàn)從科學(xué)到技術(shù)到產(chǎn)品再到商品的高效轉(zhuǎn)化和大規(guī)模高質(zhì)量生產(chǎn)，保障公司在市場競爭中持續(xù)領(lǐng)先。

材料及材料體系創(chuàng)新：公司將繼續(xù)完善高通量材料集成計算平臺等智能化開發(fā)平臺，借助先進的算法和算力，利用已被驗證的平臺技術(shù)，在原子層級對材料進行模擬計算和設(shè)計仿真，高效篩選有潛質(zhì)的材料體系，對材料及材料體系進行全面創(chuàng)新。同時，公司推進智能電芯設(shè)計平臺的應(yīng)用，通過智能化和數(shù)據(jù)驅(qū)動實現(xiàn)電池研發(fā)范式變革，提高電池設(shè)計效率，在新產(chǎn)品新技術(shù)開發(fā)方面始終保持前瞻性及領(lǐng)先性。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：公司通過數(shù)字化的設(shè)計工具和方法，優(yōu)化電池包和底盤集成的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計，對CTP、CTC等技術(shù)不斷迭代和升級，進一步提升電池系統(tǒng)和滑板底盤產(chǎn)品的集成度，推出更高效、更安全、更經(jīng)濟的產(chǎn)品，改善新能源車和儲能系統(tǒng)的關(guān)鍵性能，有效助力新能源整車開發(fā)和儲能系統(tǒng)應(yīng)用。

綠色極限制造創(chuàng)新：公司致力于打造綠色、高效的極限制造體系，保障電池產(chǎn)品全生命周期的安全性和可靠性。通過持續(xù)不斷的研發(fā)投入和經(jīng)驗積累，公司不斷升級超級拉線并在新基地實現(xiàn)應(yīng)用，持續(xù)提升生產(chǎn)效率，同時電芯單體失效率達行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的 DPPB 級。未來公司將繼續(xù)利用大數(shù)據(jù)、云計算、數(shù)字孿生、3D打印等技術(shù)提升工業(yè)數(shù)字化能力、優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率，打造“TWh”級別的高質(zhì)量交付能力。

商業(yè)模式創(chuàng)新：公司將充分發(fā)揮現(xiàn)有業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，不斷探索和拓展新的應(yīng)用領(lǐng)域，實現(xiàn)創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品在船舶、航空器等更多場景中的應(yīng)用，并推出巧克力換電、騏驥換電等創(chuàng)新解決方案。同時公司將結(jié)合自身運營與價值鏈減碳方面的豐富經(jīng)驗，以區(qū)域性試點項目為切入點，積極推動零碳科技產(chǎn)品和解決方案落地，助力區(qū)域零碳生態(tài)建設(shè)及各領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型。

實現(xiàn)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型需要社會各界的共同努力。公司將繼續(xù)秉承“開放式創(chuàng)新”的精神踐行四大創(chuàng)新體系，將內(nèi)部與外部的創(chuàng)新能力優(yōu)勢互補，實現(xiàn)全社會創(chuàng)新資源高效的配置，共同推動技術(shù)進步，進而實現(xiàn)全社會的共享與共贏。