德國擬將“光伏隔音板”用于公路及鐵路

一個德國研究小組正在實地測試新的模塊概念，可以集成到公路或鐵路旁的隔音墻中。他們希望其中一些設計能成為成本效益良好的發(fā)電解決方案，應用于新建的隔音墻、改造或附加項目中。

德國弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所(Fraunhofer ISE)的研究人員正在現(xiàn)場測試一個新的模塊概念，以集成到道路或鐵路旁的隔音墻中。他們希望其中一些設計能成為成本效益良好的發(fā)電解決方案，應用于新建的隔音墻、改造或附加項目。

這項被稱為PVwins的研究始于2020年，目前已進入戶外實地測試階段。研究團隊開發(fā)出五種不同的集成光伏解決方案，用于吸聲墻，通常位于人流量大的道路和鐵路區(qū)域。他們調(diào)查了設計、原型設計、制造、經(jīng)濟潛力和市場適銷性。

合作伙伴包括專門提供隔音墻和隔音屏障的R.Kohlhauer GmbH、工程和光伏專家IGRA Power GmbH、德國公用事業(yè)公司Energiegenossenschaft Inn‐Salzach、德國聯(lián)邦公路部füR Strassenwesen、國家鐵路研究組織Deutsches Zentrum füR-Schienenverkehrsforschung des Eisenbahn Bundesamt以及瑞士光伏組件制造商Megasol Energie.

這一合作項目將會產(chǎn)生一些僅使用光伏板制作隔音墻的解決方案，而不需要額外的吸聲元件，而其它解決方案則適用于改造現(xiàn)有基礎設施或用作附加組件。每個光伏解決方案的摘要如下所列，參考圖片見說明文字上方(從左至右)。

o 一種組合解決方案，其模塊有兩個獨立的電池組，用于在噪音吸收器的后部和同一面墻的前側(cè)(最左邊)采集光線

o 模塊前側(cè)的透明微孔吸音器

o 垂直安裝在背朝道路的障礙物上的傳統(tǒng)光伏組件

o 通過隔音屏障頂部的支架安裝的傳統(tǒng)光伏板，一個面向東/西，另一個面向南

o 用于改裝面向道路的吸音器和傾斜光伏板的新型盒式磁帶狀光伏板(最右側(cè))

項目負責人Jacob Forster解釋說，降噪模塊比傳統(tǒng)面板更大、更堅固，尺寸為3.96米，玻璃面板為6毫米，框架由Kohlhauer提供。另有垂直安裝在墻壁頂部的模塊，為帶有鋁框架的標準玻璃背板模塊。Forster告訴《光伏》雜志：“這里的發(fā)動機不是使用特殊的模塊，而是便宜的組件?！彼a充說，可以使用一系列技術(shù)，如鈍化發(fā)射極后電池(PERC)、異質(zhì)結(jié)(HJT)或隧道氧化物鈍化接觸(TOPCon).

Forster指出，重型玻璃模塊與合作公司R.Kohlhauer GmbH的商用吸聲元件相比，隔音效果在相同的范圍內(nèi)，甚至略勝一籌，他們的團隊感到“相當驚訝”。

在第40屆歐洲光伏太陽能大會和展覽會上，有發(fā)表一篇詳細介紹模塊和系統(tǒng)設計的論文，題為《做為發(fā)電基礎設施的光伏隔音屏障：五種解決方案的功能概述(pdf)》。

根據(jù)歐盟委員會聯(lián)合研究中心(JRC)的最新研究，這種垂直光伏應用的潛力巨大。Fraunhofer ISE還參與了另一項綜合光伏研究，即MASS-IPV。